Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В разборках Беларуси и Литвы из-за калия наметился весьма неожиданный поворот. Рассказываем, что заявили в Вильнюсе
  2. Почему Виктор Бабарико отказывается отвечать на вопросы о Крыме? Это нежелание или политическая позиция? Спросили аналитика
  3. «Не ждите комментариев. И не потому, что мы боимся». Рассказываем, как в Варшаве встречали освобожденных беларусских политзаключенных
  4. «Дáвите людей, дáвите, но все никак не задáвите». Почему силовиков так задел флешмоб с красной помадой — мнение
  5. Освобожденные и вывезенные в Украину беларусские политзаключенные приехали в Варшаву
  6. Этот беларус сбежал из СССР с третьей попытки, но силовики пришли к нему даже на Западе. Рассказываем о легендарном побеге и его цене
  7. Виктор Бабарико ответил на вопрос: «Лукашенко — диктатор?»
  8. «Я — уходящий президент». Лукашенко заявил, что не хочет проблемы своего руководства страной перекладывать на преемника
  9. «Растет продолжительность жизни». Чиновники оперативно по цепочке утверждают пенсионное изменение
  10. «Украинцы должны понять, что их место в России». Очередная порция заявлений кремлевских чиновников раскрыла истинные цели войны РФ
  11. СМИ заявили, что в Беларуси находятся 360 тысяч российских солдат, которые готовы «напасть на НАТО». Литовская разведка прокомментировала
  12. «Сложнейший вопрос». Украинский журналист спросил у Виктора Бабарико, чей Крым, — что он ответил


В группе Facebook «Reisihullud» был опубликован пост о том, как один пассажир проходил контроль безопасности в Таллиннском аэропорту и ему сделали замечание за намазанные кремом руки. Почему не стоит это делать, изданию Delfi рассказали в Таллиннском аэропорту.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: schiphol.nl
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: schiphol.nl

Пассажир направлялся из Таллинна в Осло с транзитной пересадкой в ​​Хельсинки. При прохождении контроля безопасности в Таллиннском аэропорту его решили дополнительно проверить с помощью специального теста — с рук и одежды берут пробу, опускают ее в датчик, который и определяет, соприкасался ли человек со взрывчатыми веществами.

После проведенного теста аппарат показал, что обнаружены запрещенные вещества. Сотрудник службы безопасности поинтересовался у пассажира, не пользовался ли он случайно кремом для рук. Тот ответил утвердительно: «На улице же холодно, поэтому и крем наношу».

Сотрудник службы безопасности заявил пассажиру, что перед отправлением в аэропорт нельзя мазать руки кремом, потому что в случае дополнительной проверки тест может показать неправильный результат.

По словам специалиста отдела коммуникации Таллиннского аэропорта Энели Рохтла, это обычная проверка на взрывчатые вещества, которая выборочно проводится среди пассажиров.

— Специальной бумагой проводят по рукам, одежде и обуви пассажира, собирая образцы химических веществ. Затем тестовая бумага помещается в устройство, которое проводит быстрый анализ взятой пробы и сразу дает ответ, если в пробе обнаружены какие-либо запрещенные вещества. Например, глицерин — это вещество, которое в небольших количествах содержится в косметических продуктах, но в некоторых случаях его можно найти и во взрывчатых веществах, — комментирует Рохтла.

Иногда положительный ответ может дать и проба, взятая с обуви. Произойдет это в том случае, если обувь соприкасалась с определенными химикатами и реагентами, разбрызгиваемыми на улицах в холодное время года.

— Мазать кремом руки перед приездом в аэропорт, конечно, не запрещено, но вы всегда должны быть готовы сдать пробу. В случае положительного результата теста сотрудник службы безопасности проведет разъяснительную беседу или дополнительный физический досмотр, что также является вполне нормальной процедурой авиационной безопасности, — пояснила она.

Если у пассажира нет с собой взрывчатых веществ, повода для переживаний нет.

— Все эти процедуры соответствуют международным правилам авиационной безопасности, в их соблюдении Таллинн ничем не отличается от других европейских аэропортов. Все это необходимо для обеспечения безопасности пассажиров.