Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Весна «сломалась» уже в апреле? Прогноз погоды на следующую неделю
  2. Чиновники собираются ввести изменения для жировок
  3. «Нельзя заходить, если ты не министр?» Минчанка возмутилась ограничением в магазине
  4. Хотите, чтобы вас 8 часов защищали четыре телохранителя со служебным транспортом? В МВД рассказали, сколько это будет стоить
  5. YouTube удалил каналы госСМИ — те пригрозили «экстремизмом»
  6. Мужчин в возрасте нередко тянет на молодых девушек. И страдать от таких отношений могут не только последние — поговорили с сексологом
  7. Еще три года назад власти определились с тем, кого будут «бронировать» от мобилизации в военное время. Документ об этом попал к BELPOL
  8. В Минске «взбесились» цены на аренду жилья. Попытались найти однушку не дороже 260 долларов — вот что из этого вышло
  9. Протасевич заявил, что спецслужбы якобы взломали бот расследователей, вскрывающих бизнес «кошельков» Лукашенко. Журналисты опровергают
  10. Пьяный майор юстиции пытался на ходу вытолкнуть из автомобиля сотрудника ГАИ. Инспектор его простил, а что решил суд?
  11. Пропагандисты предложили проголосовать за блокировку YouTube в стране — какие результаты


Первый вице-премьер России Андрей Белоусов поручил МИД, Минтрансу и Минэкономразвития заняться проблемами с доставкой грузов из России в Европу, возникшими в связи с ситуацией на белорусской границе, пишет «Интерфакс». Ранее Консультативный совет по иностранным инвестициям (КСИИ) направил обращение вице-премьеру с просьбой рассмотреть этот вопрос.

Фото: Reuters
Фото: Reuters

«Андрей Белоусов поручил МИД России, Минтрансу России и Минэкономразвития России рассмотреть обращение КСИИ по ситуации с доставкой европейских грузов в РФ», — говорится в сообщении.

В письме КСИИ (в него входят, например, Danone, Mars, Metro, PepsiCo, Sanofi, Coca-Cola, Unilever) предупредил первого вице-премьера России Андрея Белоусова о рисках в связи с миграционным кризисом на границе ЕС и Беларуси.

В письме, в частности, отмечается, что через эту границу проходит около 10% российского импорта в натуральном выражении, включая продовольственные и непродовольственные товары, в том числе первой необходимости, медизделия, сырье, компоненты, упаковку и оборудование. Более 90% поставок приходится на автомобильный транспорт.

На КПП «Бобровники» на границе с Польшей образовались очереди из грузовиков длиной более 25 км, время перехода увеличилось до 80 часов, тогда как день простоя одной машины обходится минимум в 500 евро, говорится в письме.

По данным КСИИ, на альтернативных объездных маршрутах через Латвию или Литву также начали образовываться пробки, при том, что в нормальных условиях проезд по этим путям увеличивает затраты минимум на 300 евро на одну машину. Использование иного транспорта, отмечают в КСИИ, сопряжено с существенным увеличением стоимости доставки.