Как стало известно «Зеркалу», в профильных чатах транспортников на днях появилась информация, что с должности сняли гендиректора «Минсктранса» Олега Дзюбенко. Между тем с сайта организации исчезла его биография, а со страницы с контактами руководства — его имя.
Журналистка «Зеркала» под видом представительницы компании позвонила в приемную генерального директора. На вопрос, где Олег Анатольевич, там уклончиво ответили, что его «нет на месте».
— А когда он будет? — уточнила журналистка.
— Не будет.
— В смысле «не будет»? Он что, больше не работает?
— Да-да, не работает.
На вопрос, как давно 58-летний Дзюбенко покинул «Минсктранс», секретарь приемной не ответила. Также пока неясно, по какой причине с ним разорвали контракт.
Олег Дзюбенко стал исполнять обязанности гендиректора «Минсктранса» с мая 2020 года (до этого он был первым заместителем). Мужчина пришел на смену Леонтию Папенку, который руководил организацией 14 лет и ушел на пенсию. Официально в должности Дзюбенко утвердили 31 июля 2020 года. До этого он всю жизнь работал в транспортной сфере: начинал с мастера в троллейбусном депо Минска. К 2020-му у него были уже награды: нагрудный знак «Ганаровы транспартнік» Министерства транспорта и коммуникаций, звание «Ветеран труда предприятия», а также почетные грамоты от Минтранса и Минского городского совета депутатов.
Напомним, в середине февраля в Минске несколько дней подряд случались массовые перебои в работе троллейбусов. Как объяснял «Минсктранс», причина в соли, которой посыпают дороги, а конкретно — в оседании паров дорожного реагента при таянии снега и льда. Также специалисты организации отмечали, что остановки троллейбусов происходят из-за «повышения температуры окружающего воздуха, выпадения осадков и оседания соляного тумана на контактную сеть». Связано ли увольнение Дзюбенко с этими проблемами, неизвестно.
