Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Привел Лукашенко к власти, затем стал его противником и написал одну из лучших книг об этом политике. История Александра Федуты
  2. Освобожденные и вывезенные в Украину беларусские политзаключенные приехали в Варшаву
  3. Виктор Бабарико ответил на вопрос: «Лукашенко — диктатор?»
  4. «Дáвите людей, дáвите, но все никак не задáвите». Почему силовиков так задел флешмоб с красной помадой — мнение
  5. «Украинцы должны понять, что их место в России». Очередная порция заявлений кремлевских чиновников раскрыла истинные цели войны РФ
  6. В разборках Беларуси и Литвы из-за калия наметился весьма неожиданный поворот. Рассказываем, что заявили в Вильнюсе
  7. «Стоимость уходит все дальше от отметки в 2000 долларов». Что происходит на рынке недвижимости в Минске
  8. «Сложнейший вопрос». Украинский журналист спросил у Виктора Бабарико, чей Крым, — что он ответил
  9. «Ребята, надо уметь признавать поражение». Лукашенко рассказал о «прагматичных предложениях», которые передал Коулу
  10. Почему Виктор Бабарико отказывается отвечать на вопросы о Крыме? Это нежелание или политическая позиция? Спросили аналитика
  11. «Мы были в плену у инопланетян». Репортаж «Зеркала» со встречи экс-политзаключенных в Варшаве
  12. СМИ заявили, что в Беларуси находятся 360 тысяч российских солдат, которые готовы «напасть на НАТО». Литовская разведка прокомментировала
  13. «Растет продолжительность жизни». Чиновники оперативно по цепочке утверждают пенсионное изменение


Правительство Норвегии 29 апреля приняло решение о присоединении к пятому пакету санкций ЕС в отношении России. Страна закроет наземную границу для российского грузового автотранспорта и порты — для российских судов. Об этом сообщает пресс-служба правительства.

Фото: Pixabay.com
Фото: Pixabay.com

Такие меры принимаются, чтобы обеспечить эффективное исполнение общеевропейских санкций и перекрыть пути их обхода.

Запрет на вход в порты материковой Норвегии судов под российским флагом вводится с 7 мая. Однако он не коснется рыболовецких судов, независимо от цели их захода в порт. Это обусловлено особым режимом сотрудничества Норвегии и России в области рыболовства в Баренцевом море. Как отмечает информагенство NRK, рыболовецкие суда составляют около двух третей от всех российских судов, заходящих в норвежские порты.

Кроме того, нововведения не отразятся на острове Шпицберген, на котором Россия имеет право осуществлять беспрепятственную деятельность в соответствии с договором еще советских времен.

Что касается автомобильных грузоперевозок, запрет коснется всех российских транспортных компаний и начинает действовать немедленно, однако перевозки, начатые до 29 апреля, не будут подпадать под него до 7 мая. Из санкций исключается почта. Кроме того, на некоторые виды грузов компаниям можно будет получать отдельное разрешение на перевозку, обратившись в МИД Норвегии. Это касается, например, медицинских товаров, сельхозпродукции, гуманитарных грузов и т.д.